Also bevor du dich total verrennst jetzt, erst mal fahren. Dann wirst du feststellen, wo Licht ist, ist auch Schatten.

Beispiel 5 Gang Sportgetriebe, wer gerne mit nervtötenden hohen Drehzahlen leben kann und will, wunderbar. Längere Autobahnfahrten mit hohem Tempo fallen dann aber aus. Die Gesamtübersetzung ist schlicht zu kurz.

Im Übrigen auch der Grund warum E9 Fahrer händeringend die 5 Gang Schongetriebe aufkaufen. Weil's nervt mit der Zeit.

Die Automaten gibt es auch mit 4 Gängen, von 3 Gang wusste ich bislang gar nichts, das müssen dann aber die Karmann Modelle sein.

5 Gang Schongetriebe ist beim 635er vielleicht nicht die aller schnellste Variante in Sachen Beschleunigung aber mit Sicherheit hat es die besten Allroundeigenschaften. Die Abweichungen zum Sportgetriebe sind eher subjektiv weil wirklich messbar ist der Unterschied nicht und wen interessieren schon 2 Zehntel?

Wie du siehst alles Geschmackssache.

Ich finde ja den M6 mit dem langen 5. Gang die beste Variante.