Okay dann ganz neue Überlegung. Wenn der Motor läuft wird die Servopumpe angetrieben die entweder 110 oder 130 bar Systemdruck erzeugt, in dem Verteiler, das Teil in den die Speicherkugel eingeschraubt ist befindet sich der Bremsdifferenzdruckschalter der sorgt nur dafür das von dem Systemdruck den die Servopumpe anliefert ca. 0,8 bar für den Bkv abgezweigt werden. Ich habe gehoert (also noch nicht selbst erlebt) das der gerne verdreckt und dann anfangen kann rumzuspinnen. Der Schalter ist der, auf den man von oben draufschauen kann. Bei W&N kostet er ca. 20,--€.
Wenn der Druck aus dem System raus ist Bremspedal ca. 10 mal tretten usw. Kann man den Knaben abschrauben wechseln oder erst mal mit Spiritus oder Bremsenreiniger saubermachen und mit Pressluft gruendlich durchpusten und nochmal einbauen incl. einem neuen Dichtring.

Der Schalter bewirkt doch aber nur die Fehleranzeige "Systemdruck"...?
Aber danke - ich teste den mal an