Hallo Markus.

Wenn die Bremse nicht betaetigt wird ist auch kein Druck auf den Bremskolben also haben BKV HBZ usw. nichts mit Deinem Problem zu tun.
Nachdem Bremsvorgang drückt die Bremsscheibe den Bremskolben zurück in die Ruheposition unterstuetzt durch die im Profil rechteckige Gummidichtung die den Bremskolben zum Bremssattel hin abdichtet. Diese Dichtung hat auch eine Servofunktion denn beim Bremsen verkantet sie sich und beim loslassen unterstuetzt die "verkanntung" das zurueckgleiten der Kolben. Die Dichtung wird ueber die Jahre auch nicht besser. Dazu kommt das die Kolben im B.Sattel rosten koennen das zerstört auch die genannte Dichtung. Ich würde erst mal in der Richtung weiter fahnden statt auf Verdacht einen Batzten Geld in die Hand zu nehmen.

Wer wirklich lange Zeit Ruhe haben will beherzigt die Empfehlung der Fa. BMW den jaehrlichen Wechsel der Bremsfluessigkeit.

Gruß und viel Erfolg.
Roland

Hmhmhm.... danke erstmal, aber nachdem andere das gleiche Problem haben, dort aber Kolben, Sättel, Leitungen schon revidiert wurden, scheint es aber doch irgendwie woanders zu suchen zu sein.

Ich hab mal bissle getestet heute:
Bin in der Gegend rumgefahren, Landstrasse, bremsen, durch den ort, mal an ner Ampel setehen.... alles problemlos.
Dann mit laufendem Motor (Fahrzeug lässt sich problemlos rollen) in der Garage stehen lassen. Nach kurzer Zeit ist die bremse fest, Fahrzeug lässt sich auch mit Kraftaufwand nicht von Hand bewegen. Motor aus, warten.... lässt sich wieder mit Widerstand schieben.
Da das Auto bei offener Bremse abgestellt wurde und nur der Motor lief, kann es also nicht an festsitzenden Sätteln und so liegen - das Auto ging fest, ohne das man die Bremse betätigt hat.

Ansonsten bin ich ganz deiner Meinung - auf Verdacht n Haufen Geld ausgeben ist sinnlos. Ich mag den Fehler verstehen und finden und dann geziehlt etwas tauschen.