Wer so etwas erzählt hat aber irgendwie nicht sehr viel von der sache verstanden.
Einfach mal einen M fahren, ihn wirklich auch mal scheuchen, die Leistungscharakteristik verstehen und dann bemerken, was für ein Meisterwerk das ist. Ein Auto besteht aus mehr als nur PS und 0-100 werten. Es ist immer das Gesamtkonzept das zählt.

Und genau aus dem grund wird so mancher im M gar nicht glücklich, liebt aber den 628 und der nächste den 635 während für den Fahrer eines 633 ein anderes Auto nie und nimmer in Frage kommt
Der Besitzer eines E9 lächelt derweil eh drüber, während er sich über die fehlende B-Säule freut und die Verwindungen der unendlich eleganten Karosserie ignoriert und Besitzer moderner Autos verstehen sowieso nie und nimmer, wie man so n alten Mist fahren kann. Und schnller ist ihr Diesel an der Ampel auch noch...

Ob man immer bereit ist einen Aufpreis zu zahlen ist die andere Frage. der "schlichte" 635 ist schon ein sehr feiner Wagen, mit Sportgetriebe gar fast ein Sportwagen, dennoch recht ökonomisch zu halten.