Danke Tom, das hilft extrem!

Denn es zeigt mir, dass mein Lufttempfühler im LMM nicht defekt ist.
...und ich die PIN-Belegung richtig erahnt habe.

Lufttempfühler und Wassertempfühler sind also bei L-Jetronik mit identischen Widerständen bestückt.

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Damit stehe ich wieder bei "0"

- Drosselklappenschalter messe ich noch.
- Zusatzluftschieber schaue ich mir nochmals an

Tom --> gibt es in Deinen Unterlagen auch die Beschreibung der Messung/Überprüfung des LMM-Poti (also wie sich die Widerstände an den PIN 6/7/8/9 zueinander verhalten müssen bei Klappenauslenkung)?