alles nacheinander getestet:

- neue Verteilerkappe --> kein Effekt

- neuer Verteilerfinger --> kein Effekt
(alter und neuer Verteilerfinger haben ca. 1 kOhm)

- zusätzliches Massekabel von Motor direkt an Batterie-Minus --> kein Effekt

- neue Zündkerzen --> kein Effekt
(5 der "alten" Zündkerzen lassen sich nicht "durchpiepsen", 1 schon, alle 6 neuen "piepsen".

- neue Zündkabel --> kein Effekt
(alle 6 neuen Kabel lassen sich mit ca. 6 kOhm messen / Zündspulenkabel mit 2 kOhm)

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alles wie gehabt: springt immer an, Warmlauf funktioniert nicht, läuft unrund und nicht auf allen Töpfen, ist nur mit Gasgeben am zittrigen Leben zu halten, riecht enorm nach Sprit am Auspuff

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--> jetzt geht es wohl an die Einspritzventile --> Testen, ob eins oder zwei im kalten Zustand vielleicht nicht richtig schließen und diese Zylinder dann "absaufen"?