ich nehme jeden Hinweis dankend an, auch wenn ich ihn im ersten Moment nicht verstehe.
Ausprobieren werde ich die Hinweise auch, wenn ich kein Risiko erkennen kann.

Also Stecker vom Startventil abgemacht und Kaltstart gemacht.
Motor springt an, etwas (aber nur etwas) zögerlicher als sonst.
Dann läuft er so schlecht wie sonst auch.

Welche Idee stand hinter Deinem Vorschlag Peter?

Dass mein Kaltstart-Einspritzventil i.O. ist, hatte ich im Eingangspost unter 2. geschrieben.

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...ich habe so langsam die Vermutung, dass es sich um ein motorwärmeabhängiges Kabelthema, oder Zündverteilerthema handelt, im worst case aber um einen Defekt der Warmlaufsteuerung im Steuergerät.