Hallo Roland,

vielen Dank!
Ich weiß gar nicht, ob ich mich schämen oder freuen soll!?
...weil das ja auch naheliegend* ist und vor allem "einfach", wie ich prinzipiell vermute.
*ich aber nicht dran dachte!

Die Verteilerkappe hatte ich auch schon mal runter, die sah mir normal aus.
Heute nochmal runter, mit Bremsenreiniger gesäubert, getrocknet, Kontaktspray:
--> keine Verbesserung!

Kerzenstecker abgemacht und Kontaktspray rein...
...dabei festgestellt, dass ich zwei verschiedene "Kabelsorten/farben" habe (4 + 2).
--> siehe da - tendenziell läuft der Motor besser an nach dem Kaltstart.
Das scheint also mal die richtige Richtung zu sein.

Ich werde jetzt neue Zündkabel kaufen.
Gibt es eine belastbare Empfehlung?

wallothnesch.com?
für E24 635CSI (beim E12 finde ich diesen Kabelsatz nicht, nur den für 199€)
oder sowas?
oder gar sowas?

die BOSCH-Zündkerzen gibt´s dann gleich dazu.
oder besser NGK?

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