Im Drosselklappenschalter sitzen 2 Schalter, unabhängig von einander. Das sind normale Schalter, ein und aus. Betätigt haben die vollen Durchgang, obwohl in den Büchern was von ca. steht. Wenn die Schalter nicht belegt sind haben die auch keinen Durchgang, bzw. unendlich.
Das was du gemessen hast ist also ok. Die Schalter melden dem Steuergerät nur das Standgas und Vollgas. Beim Einstellen hast du auf dem einen Schalter deine 0 Ohm. Betätigst du das Gasgestänge nur nen Tuck muß der Schalter schalten und der hat keinen Durchgang mehr. Der Schaltpunkt bei Vollast ergibt sich von allein.