Hallo zusammen,

da ich trotz Forumssuche und Tausch einiger Teile noch nicht wirklich zum Ziel gekommen bin frage ich nun doch mal hier an, ob jemand das gleiche Phänomen kennt.

Ich habe einen 635 Cis Bj. 1983, Handschalter. Ab ungefähr mittlerer Gaspedalstellung bis Voll-Last gibt es ungefähr beim Durchfahren von 3000 U/min (2. Gang eher 2900 U/min, 3. Gang eher 3100 U/min) eine Zugkraftunterbrechung, für die Dauer von geschätzt 0,5 Sekunden. Im Drehzahlmesser ist kein Drehzahl-Abfall zu erkennen (wird wohl auch schwierig bei der kurzen Zeit). Aufgefallen ist es mir beim Durchbeschleunigen. Ich kann das Verhalten aber auch beim gegen die Bremse fahren provozieren. Auch im 4. Gang tritt die Unterbrechung auf, bei ähnlicher Drehzahl.

Was ich schon getauscht bzw. angeschaut habe:
- Zündverteiler und Läufer inklusive Deckel
- Zündkerzen
- Kraftstoff-Filter und -Pumpe
- DME- und Kraftstoff-Pumpen-Relais
- Zündverteiler
- Ventile eingestellt
- Injektoren wurden wohl noch vom Vorbesitzer gereinigt, werde ich aber demnächst auch noch machen
- Zündkabel sehen alle gut aus, wäre aber noch eine mögliche Fehlerquelle
- alle Kraftstoff-Leitungen im Motoraum neu
- Unterdruck-Leitungen alle neu
- Drosselklappe gereinigt, Schalter klickt hörbar in beiden Endlagen (wobei das ja keine Garantie für vollständige Funktion ist, aber habe das Problem auch nicht nur in der Voll-Last)
- Kupplung ist noch gut. Bei leichtem Kupplung treten im relevanten Drehzahlbereich gibt es keine Verschlechterung.

Vielleicht habe ich auch noch was vergessen...

Was ich noch vorhabe, weil ich leider noch nicht weiß, ob es am fehlenden Kraftstoff oder an der Elektrik liegt:
- Kraftstoff-Druck in der Einspritzleiste messen
- Ansteuerung der EV und Zündkerzen messen
- Kurbelwellen-Sensor und Position-Geber messen
- Kraftstoff-Druckregler tauschen

Alles, was ich bisher zu dem Thema gemacht habe, hat nicht wirklich zu Verbesserung geführt. Lediglich nach Tausch von Zündverteiler und -Läufer sind die Aussetzer weniger geworden, aber eben trotzdem noch vorhanden.
Falls jemand behaupten sollte, dass es keinen Sinn macht, all die Sachen einfach auf Verdacht zu tauschen... Es war bei allen Teilen, bis auf die Zündspule vllt, durchaus nötig zu tauschen, da der Wagen lange stand, als ich ihn gekauft habe.
Ich frage hier deswegen an, weil es jetzt mit den Sachen, die ich noch vorhabe, schon aufwändiger wird und ich hoffe, dass jemand hier aus dem Forum mir vllt einen Tip geben kann.

Viele Grüße
Daniel