So Jungs, das kommt jetzt in die Rubrik obskure Fehler. Ich nehme mal an, ich hab die Ursache gefunden.
Popcorn und Bier bereithalten

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben (zumindest bei meinem) gibt es einen Programmwahlschalter:

Bei Zündung auf "Start" springt der Schalter immer zurück auf "E" (falls er zuletzt auf S bzw. 123 stand). D.h hinter dem Schalter muss eine Spule o.Ä. montiert sein. Das Ding klackert schön laut wenn der Schalter springt.

Das Ding hatte ich bisher nicht angeschlossen (was mich zu der Frage in meinem früheren Posting bringt, was muss alles angeschlossen sein dass die Karre läuft... )
Wenn dieser Schalter nicht angeschlossen ist, kann ich den Fehler wie beschrieben reproduzieren... wenn dann die Spritpumpe im "Fehlerfall" auf Zündung 2 läuft, und ich den Programmwahlschalter anschliesse, macht's Klack und die Pumpe ist aus

Ich geh jetzt 2 Bier trinken...