Diagnosestecker hab ich angekuckt, ist unauffällig.

...und der motorstecker?

irgend ein Spezialist... 1)...wer... 2)...und vor allem warum??

spannende entdeckung! hmmm...
zu 1) der spezialist
zu 2) als wegfahrsperre? ...indem man das relais mitnimmt! PUUUUH

...Krempel rausgeworfen... ...und wie es vorgesehen ist.

jetzt stell dir mal vor, du schlägst einem auf nachfrage vor HEY, SCHAU MAL NACH, OB DA EINER WAS UNSINNIGES DRANGETÜDDELT HAT. hä? naja, jedenfalls brachte die herangehensweise von hinten einen teilerfolg

...(klebendes Relais)... ...Anlassers auf Zündstellung Stufe 2... ...aber Spritpumpe?

die pumpe wird bei mir von diesem doppel-relais angesteuert. die pumpenstrippe heisst GNVI und auf dem weg zum relais sind 3 stecker, letzterer der motorstecker.
vom relais ab, weiter zurück, heisst sie GNGE und führt wieder über den motorstecker zum sicherungskasten.

Da muss doch noch ein anderer Fehler vorliegen...?

hat die pumpe auch eine "zusatzrelais-schaltung"? ...oder eine andere überraschung...

...ca. 50 Mal... ...alles i.O...
Bin grad etwas ratlos wie weiter vorzugehen...

klingt nach klassischer strippenverfolgung.
...ich würde, sofern das in dieser art bei dir zu sehen ist, dieses "doppel-relais f. einspritzanlage" (158) in den kreis der verdächtigen aufnehmen. ein abzweig von SWGE und GNVI klemmen da auch dran und was noch erkennbar ist, da stecken ein paar bauteile mehr drin.
was noch an diesem relais dran hängt, wird wohl wg. des alters anders sein...

weiterhin viel erfolg!