"Nur" bei Zündung an darf die Pumpe grundsätzlich nicht laufen bzw. nur kurz bei einer D-Jetronik bis der Betriebsdruck erreicht ist. Die ist in deinem aber nicht mehr verbaut. Bei der L-Jetronik wird die Pumpe zum Starten über den Luftmengenmesser gesteuert. Bei der Motronik weiß ich es nicht.
Da du ja das Zündschloß sowie den Kabelbaum ausschließt bleibt ja nicht mehr viel überig. Ich würde es wirklich mal mit nem extra Draht probieren und an den anderen ne Lampe klemmen.