Hi Uli,

habe das Problem endlich gefunden und beseitigt, ganz ohne Überbrückung. Hätt auch eher drauf kommen können wenn ich bei den Kabeln genauer hingeschaut und die Kontrollleuchte vom Motoröl in der Checkcontrol nicht außer Acht gelassen hätte...

Habe heut nochmal die Kabel vom Diagnosestecker und dem Stecker am Sicherungskasten gemessen und nachverfolgt, alles i.O. dort. Es blieb also nur noch der dreipolige Stecker unter der Ansaugbrücke als einziger fraglicher Übergang in der Leitung übrig, den ich mir nochmal genauer anschauen wollte.

Hatte mich ja am Anfang der Fehlersuche schonmal gewundert daß dort ein Pin vom blauen Kabel auf drei Pins am Gegenstück gesteckt war und zwei Leitungen scheinbar im nichts endeten.

Der andere dreipolige Stecker daneben sieht genauso aus und eine Leitung davon geht zur Ölwanne zum Sensor. Da machte es plötzlich klick und mir wurde klar wo der Fehler lag. Man hatte damals beim Motoreinbau wohl die Stecker vertauscht! Fix mal umgesteckt und siehe da, es geht alles wieder wie es soll! Ladekontrolle ist an, Lima springt bei Motorstart an und lädt. Und jetzt geht auch die Kontrolllampe vom Motoröl an der CheckControl wieder aus Die war auch die ganze Zeit an.
Das wollte ich mir als nächstes vornehmen weil ich dachte daß evtl. der Sensor an der Ölwanne defekt wäre.

Zwei Probleme auf einen Schlag weniger.

Danke für Deine super Hilfe und Erklärungen die mich zum Ziel geführt haben!

Grüße

Martin