Bin schon gefahren mit wechselnden Drehzahlen ca. bis 2500. Da ist die Lima offensichtlich noch nicht angesprungen, da die Batterie ja nach dem fahren leer war.

Darüber bin ich mit der Drehzahl (auch im Stand) noch nicht gegangen, da der Motor komplett mit allen Lagern / Dichtungen / Ringen usw. gemacht wurde und sozusagen wieder eingefahren werden muss. Bin da erstmal vorsichtig geblieben mit der Drehzahl. Hier gabs mal irgendwo die Info, daß man deutlich über 3000 sein müsste damit die Lima von allein anfängt mit laden.

Das heißt die Lima ist prinzipiell erstmal i.O. wenn die Prüflampe bei eingeschalteter Zündung leuchtet? Wie würde man es merken wenn die Dioden in der Lima defekt wären?

Habe noch nen neuen Spannungsregler bestellt, um den auch nochmal zu wechseln. Die Kohlen im alten sind auch schon gut runter...

Im Schaltplan hab ich nach Deinem Hinweis auch mal nachgeschaut. Hab allerdings nur ne englische Variante gefunden. Auf Seite 26 ist dort die Ladeverschaltung dargestellt.
Der Abzweig vom Kombi geht wie Du schon sagst Richtung ABS, der andere geht über den Anlasser. Beides funktioniert aber einwandfrei. Könnt mir noch vorstellen, daß die Leitung von der Lima zum Anlasser irgendwo unterbrochen ist oder keinen Kontakt hat.

Sonst wirds dann langsam dünne mit meinen Möglichkeiten den Fehler zu finden.

Trotzden schonmal bzw. nochmal großes Dankeschön für Deine Unterstützung!

Grüße

Martin