so. Bin einen Schritt weiter. Der Rücklaufschlauch vom Druckregler zum Ausgleichsbehälter war definitv undicht. Der Flansch vom Ausgleichsbehälter war an dem Schlauch deutlich ölfeucht. Hab die original Ohrenschelle dort durch eine Schraubschelle ersetzt. War besch... zu erreichen, jetzt hab ich aber alle Niederdruckschläuche nachgezogen.

Das Geheule von der Pumpe ist dadurch deutlich geringer geworden, im Leerlauf und bei vorsichtigem Einlenken heult nichts, bei kräftigerem Einlenken heult es noch.

Frage an die, die schonmal entlüftet haben: hat die Pumpe zu Anfangs durch die noch im System befindliche Luft auch (noch) geheult, und das wird mit zunehmendem Entlüften geringer und hört dann ganz auf, oder ist das Geheule ein sicheres Zeichen, dass immer noch neue Luft ins System kommt?
Bei kräftigerem Einlenken schäumt es halt schon noch deutlich, ich befürchte, dass ich noch nicht alle Undichtheiten entdeckt habe und dass das neue Luft ist...

An der Pumpe ist unten eine Ablasschraube, die ist fest und scheint dicht, nochmal die Frage: gibt es am Lenkgetriebe auch eine (Ablass)Schraube o. Ä.? Ich hab da nichts entdeckt.

Danke allen, die bisher geholfen haben!