Habe mal alle erreichbaren Schellen nachgezogen, bisher ohne Erfolg. Teilweise sind noch die originalen Ohren/Klemmschellen verbaut, die kann man nicht nachziehen, höchstens nachquetschen, sind aber teilweise nicht ohne weiteres zu erreichen.
Die Schläuche sind halt nach 30+ Jahren auch nicht mehr die besten....

Die Verschlussschraube an der Pumpe selbst war locker oder wurde paar Jahre vorher beim Motoreneinbau und Neubefüllung wohl absichtlich gelockert (vllt. zum Ablassen des alten Servoöls). Zum Glück hat der Mechaniker die wieder vernünftig dicht bekommen, da das ne sensible Stelle an den Pumpen sein soll, was nicht selten mit Austausch der Pumpe endet.

Wo sitzt denn diese Schraube genau, weiß das jemand?

Zum generellen Verständnis: Luft ins System kann eigentlich nur über die Niederdruck/Saugseite kommen? Wenn die Hochdruckseite undicht wäre, würde es ja Öl rausdrücken.
D.h. ich habe als Fehlerquelle "nur" die Niederdruckschläuche des Systems (incl. deren Anschlüsse) und diese Verschlussschraube am Lenkgetriebe? Sind an der Servopumpe noch irgendwelche Entlüftungen?

Gruß Stefan