Die Öltemperatur wassergekühlter Motoren sollte bei Teillast, und dazu gehört auch Stadtverkehr (Monaco F1 ausgenommen ),

Eigentlich würde ich mir gar keine großen Sorgen machen, solange die Temp. unter 120° bleibt... das ist so meine persönliche Grenze bzw. meines Wissens wirds ab da dann kritisch mit dem Öl, was sicherlich auch darauf ankommt, welches Öl benutzt wird.

Bin mit dem 520er einst sogar nur mit Öltemp. heimgefahren, nachdem mein Kühler hinüber war. War in jungen Jahren, da macht man sowas.... jedenfalls bin ich ohne Wasser gefahren und immer, wenn das Öl 120° hatte, hab ich ihn abgestellt und abkühlen lassen. Bin später damit noch viele zigtausend Km gefahren und er brauchte anschliessend, warum auch immer, weniger Öl wie zuvor.