Mein Erfahrungen mit der Öltemperaturanzeige kann ich durch aktuelle VW Modelle schildern. Grundsätzlich habe ich den Eindruck, dass die Diesel schneller auf Temperatur kommen und auch im Fahrbetrieb heißer laufen. Im Sommer bei sehr flotter Fahrweise über die AB können es schonmal 130 Grad werden. Ansonsten bei aktuellen Tempetaturen und gemäßigter Fahrweise meist bei knapp unter 100 Grad. Die (Sauger)Benziner brauchen relativ lange bis gut 70 Grad erreichen werden dann auch nicht viel heißer. Die Turbos werden schneller warm und auch heißer, was noch erwähnenswert ist, es dauert allgemein bei 5-10 Grad Außentemperatur ca. 10-15 Kilometer bis man das Gas in die Ölwanne treten kann. Ihr seht es hat sich also nicht so viel gegenüber vor 20-30 Jahren verändert.