Tja freunde, ich muss zugeben dass ich mich am anfang kurz darüber auch überlegt habe. Nein kein bleifuss. Ganz normal fahren.

Dies ist allerdings eher nur im stadtverkehr. Auf der autobahn, auch mit "etwas" zügiger fahrt (tue ich allerdings oft und gerne. Sonst gäbe es wirklich keinen grund zum upgrade der bremsanlage...) pendelt es sich so kurz vor 100 grad ein.

Soll ich mir da irgendwelche gedanken machen?

Kühlwassertemperatur ist bei betriebstemp immer ca in der mitte. (Bei mir ist normal ca 2mm vor der mitte)

gruss

Peter

Erstmal liegt der Messpunkt bei dir vor dem Ölkühler, zweitens hat der Ölkühler eine eigene thermostatische Regelung, drittens hat er im Stau konstruktionsbedingt nur wenig Wirkung. Die Öltemperatur wassergekühlter Motoren sollte bei Teillast, und dazu gehört auch Stadtverkehr (Monaco F1 ausgenommen ), nicht mehr als 10Grad über der Wassertemperatur liegen. Wenn die Wassertemperatur also OK ist sind die 110Grad etwas grenzwertig aber nicht wirklich beunruhigend. Die Funktion des Ölthermostaten ist normalerweise narrensicher.