Hallo 6er-Freunde,

immer das selbe Leid. Fahre ich ein WE von Lyon aus in die Provence brennt mir garantiert ein Transistor durch. Meist der innen liegende am Schalter. Dem wird es dort eindeutig zu warm.

Habe den inneren Transitor getauscht und schon schnurrt der inner und aüssere Ventilator wieder.

Aber m.E. werden die nicht ausreichend gekühlt. Der Innere am Schalter hat sogar schon am Gehäuse Schmelzspuren hinterlassen.

Meine Überlegung und Frage an die Elektronenbeschwörer: Kann man die Transitoren, besonders den inneren nicht aus seinem Gehäuse befreien und über Kabel in den Luftstrom platzieren? Der sollte doch dann länger leben können?

Meinen besten Lüfter habe ich im Schraubstock gespannt durch gemessen und er hat 7,9 bis 8,2 A gezogen, bei voller Drehzahl. Andere zogen nach meheren Minuten Laufzeit von 7,5A auf 9,5A hoch. Dazu habe ich ein Ladegerät und einen Multimeter zwischen geklemmt. Ansich ein guter Wert.

Dann habe ich den Ventilator eingebaut, den Drehschalter auf "volle Pulle" geschalten und wieder gemessen: 11,9 bis 12,2 A. Also am Limit!

Ich werde auf alle Falle die beiden Motoren auswechseln und dann mal sehen wieviel Strom sie ziehen.

Aber den Transistoren würde ich auch gerne etwas kühle Luft zufächeln.

Irgendwelche Bedenken oder Vorschläge?

Gruss,

Erwin