Hallo,
habe leider das gleiche Problem. Nach dem Thermostat Wechsel bleibt der Zeiger bei ca 1/4 stehen.

Die Erklärungen hier ergeb für mich absolut Sinn. Mein Thermostat hat auch ca 10mm Platz zwischen dem blechdeckel und dem Loch. Ist der kleine Kühlkreislauf aktiv, läuft das Wasser durch den Motor, läuft aus dem Zylinderkopf in das Thermostat Gehäuse, dann durch das Loch was von dem Blechdeckel nicht verschlossen ist und wird dann von der Pumpe angesaugt. Ist der Motor warm läuft das Wasser aus dem Zylinderkopf und in den Kühler. Das Thermostat ist offen und der Blechdeckel verschließt das Loch im Thermostat Gehäuse. Die Pumpe saugt das Wasser dann durch das offene Thermostat aus dem Kühler. Soweit so gut, trotzdem wird die karre nicht warm.

Hab hier noch ein Bild gefunden wo der zeiger ungefähr bei welcher Temperatur steht. Bei mir steht er ziemlich genau auf 80grad. Das ist auch die öffnungstemperatur des Thermostat. Warum soll das ganze dann überhaupt 90grad werden?

Bei kleinanzeigen steht ein Thermostatgehäuse drin mit verbauten Thermostat. Da verschließt der Blechdeckel das Loch. Man weiß natürlich nicht ob da so original ist
Gruß julian