Nachdem der Motor eh gearde beim Instandsetzer liegt und vermeindlich mehr zu machen ist, stehe ich immer noch vor der Frage was jetzt genau gemacht wird:

Zu den Nocken oben kommt noch eine Schleicher dazu.

Ich stehe jetzt vor den Fragen ob die Brennräume auf Halbkugeln umgefräst werden mit Kolben von Kolb Motorsport oder ob die Brennraumform bleiben soll und einfach so neue Kolben hineinkommen.

Die Wahl der Nockenwelle ist immer noch nicht gefallen und ich bin ähnlich ratlos wie vorher. Ich würde gerne das Drehmoment von unten heraus beibehalten und obenrum etwas dazugewinnen - mir ist schon klar, dass das eine das andere ausschließt....

LG
Clemens