Hallo,

ja, die Arbeit geht nie aus. Ich hab das Steuergerät vorhin schnell ausgebaut, geht ja relativ einfach. Ich konnte auf der Platine erstmal nichts Auffälliges erkennen.
So sehen die Schleifbahnen und die Schleifer aus:

@ Erwin: Mein Hauptproblem ist eigentlich, dass ich mich ins Auto setze und die Niveau dann immer deutlich zu hoch pumpt. Vorher war der Wagenboden parallel, beim fahren geht er immer hoch in "Keilstellung". Steige ich aus und mach die Zündung einmal aus und an, sinkt er wieder auf Sollhöhe. Auf dem letzten Bild sieht man den Zustand, nachdem ich am Hebel des Steuergerätes voll abgesenkt habe. Theoretisch müsste er doch dann deutlich tiefer kommen?
Das mit dem Kaffeetreffen machen wir. Du bist in der Eifel soweit ich mich erninnere?

Viele Grüße
Daniel