Hallo Bernd,

wegen der Sicherung habe ich bereits überlegt, aber trotzdem danke für den Tipp.

Ganz genau weiß ich nicht warum die Nockenwelle eingelaufen ist und natürlich die jeweiligen Kipphebel, aber offenbar spritzte das Öl an manchen Stellen nicht direkt dahin wo es hin soll. Da ich das Ölrohr aber nach dem Maß lt. Werkstatthandbuch montiert habe, kann es eigentlich nur noch daran liegen, dass das Öl aus dem Ölrohr schräg aus den kleinen Bohrungen spritzte und das wiederum kann ich mir nur so erklären, dass Schmutzpartikel an den kleinen Bohrungen sich eingeklemmt haben.

Vielleicht war es aber auch eine andere Ursache jedoch fällt mir nichts mehr ein. Höchstens wenn es verschiedene Ölrohre gibt, aber das glaube ich nicht.

Auf jeden Fall will ich jetzt ein sauberes Ölrohr haben und werde das Öl mit Filter öfters wechseln obwohl ich es sowieso schon öfters gewechselt habe als bei anderen Autos und ein anderes Öl verwenden zur Sicherheit erstmal.

Es waren aber auch nicht alle Nocken gleich abgenutzt. Zylinder 4 oder 5 am schlimmsten, aber das schau ich mir noch Mal an. Schrick hat keine Garantie übernommen obwohl kaum gelaufen.

Viele Grüße
Joachim