Differenzial 188 (Technik: Motor /Getriebe)
Hast du die Ausgleichslager auch auf 250Ncm gezogen, plus 20Ncm für jeden Simmerring? Das erscheint mir schon recht viel. Da klemmt das Tellerrad ja fast schon. Für die Eingangswelle hätte ich in einem Video im Netz das Reibmoment 0,6 - 0,8 Nm gefunden.
Die 2 großen Eingangslager ja. Die 2 kleinen am Ausgleichskorpus mit weit weniger.
Grüße hony
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Cosmosblauer 09/85 635CSi, Sportsitze pacific mit Klima, abnehm. AHK, 25% Sperrdifferential, SWRA, eSSD, BC2, Tempomat, elek. Antenne, Feuerlöscher Fahrersitz, Sitzheizung vo+hi, Zender-Seitenschweller, Oil-Level-Matic, Öldruck/Temperatur- und Voltanzeige
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