Jetzt ist der Text irgendwie verloren gegangen.

Also geprüft habe ich alle Leitungen auf Durchfluss. Inbegriffen auch die Kühlschleife.

Den Filter im Vorrat aus Sintermetall. Ist mit Mundprobe durchlässig.

Druckspeicher wird geladen. Es sind 10 Bremsungen bei Stillstand möglich.

Auf der Suche hier im Forum habe ich eine schöne Grafik des Systems gefunden,leider kein Fehlersuchbaum etc.

Das Lenkgetriebe ist meine letzte Hoffnung. Vielleicht ist es verschmutzt oder sind dort Ventile die geprüft werden können?

Ich vermute das die Pumpen aufgrund von einem Druckstau zu heiß werden und dann das Öl schäumt bzw der Simmerring irgendwann nachgibt.

Kann mir jemand behilflich sein und hat eine Art Diagnoseleitfaden?
Ich weiß wirklich nicht mehr weiter und würde als nächstes das Lenkgetriebe tauschen.

Mit freundlichem Gruß Patrick