Hm,ich würde Mal behaupten,das der Zylinderkopf an der Stelle welche
auf dem Bild zu sehen ist,einen Riss hat.Der Block selber kann es nicht sein,
weil die Ölbohrungen auf der Saugseite sich befinden.Von dort aus wird das Öl
Über die Bohrungen im Zylinderkopf ,die Nockenwelle und Kipphebel Wellen verteilt.
Es kann möglich sein,das der Öldruck in der Zylinderkopfschraubenbohrung an dem
Zylinderkopf das Öl durch den Riss nach aussen drückt.
Es gibt 2 Möglichkeiten,einmal den Zylinderkopf erneuern oder an der Stelle
verschweißen lassen.
Ich persönlich würde die 2.Methode bevorzugen.
Aber die letztendliche Entscheidung musst Du selber treffen.

Peter