Hi Peter,

die Werkstatt hat das alles gemacht, sagt sie, und konnte trotzdem keinen Riss finden bzw nicht exakt lokalisieren, woher das Öl genau kommt, außer halt an der Ecke ab ca 3500-4000 Umdrehungen.

Die Werkstatt sieht jetzt als nächsten Schritt nur noch den Ausbau und völlige Demontage des Motors, den Block wollen sie dann zum fluxen geben, das wird ja alles dann sehr sehr teuer.
Hast Du noch eine Idee?

Ich habe gesagt, ich möchte gerne noch eine 2. Meinung einholen.
Habt ihr einen guten Tipp für diese Motoren im Raum Hamburg?

Vielen Dank.

Beste Grüße
Chris