Bei einem Hinterachsgetriebe ("Differential" ) verschleißt in der Regel die Verzahnung des Radsatzes (Ritzel / Tellerrad bzw. Eingangs-/Abtriebsrad) und das verursacht singende Geräusche. Die sind immer im Eingriff, egal ob Kurvenfahrt oder nicht. Das eigentliche Differential in der Hinterachse verschleißt seltener. Geräusche, die von einer eingelaufenen Verzahnung des Ritzels / Tellerrad herrühren, ändern sich bei Lastwechsel (Gasgeben/Schub).

Wenn Du Geräusche hast, die sich bei Kurvenfahren ändern, deutet das wie erwähnt eher auf Radlager hin.

Aber wie gesagt, Ferndiagnosen sind immer so eine Sache...

Gruß Stefan