Jetzt weiß ich, warum ich keine Benachrichtigung(en) mehr bekomme: Mein Email-Provider hat sich nach Jahren überlegt das E24-Forum als Spam einzustufen

Aber danke für die Anleitung Holger, ich dachte du würdest evtl. die Bauteile prüfen. Die Funktion habe ich nun selbst anhand deiner Anleitung geprüft und es funktioniert exakt so wie von dir beschrieben. Das Relais sollte also ok sein. Wobei mich noch bisschen diese Verfärbung wundert:

Ist aber evtl. auch völlig normal? Oder kommt eben daher, dass mir ja aufgefallen war, dass das ganze Relais warm war, als ich es ausgebaut habe (und das Innenraumlicht über Tage nicht an war, da ich es mit den Schaltern direkt an der Leuchte ausgeschaltet habe). Daher verstärkt sich mein Verdacht, dass das Relais in einer bestimmten Situation dauerhaft anzieht und somit das Licht schaltet (es sei denn ich schalte es per Schalter direkt ab) und sich somit eben auch erwärmt.

Dennoch hat aber wohl im Relais das Zündungsplus Vorrang, denn wenn man den Motor startet, dann geht das Licht ja aus.

Komisch ist nur, dass die Prüfung meiner Signale am Sockel ja wohl unauffällig war, wobei ich den Türgriff als verdächtig eingestuft habe, da der Durchgang nicht 0 Ohm war, sondern schwankend im hundert-Ohm-Bereich und zudem manchmal auch etwas zeitversetzt. Da das Licht aber auch wieder angeht, wenn ich die Zündung ausschalte (ohne die Tür zu öffnen), dürfte der Türgriff eigentlich keine Rolle spielen, sondern das Relais scheint eher zu denken, dass die Tür dauerhaft offen ist. Ich werde also wohl nochmal am Auto prüfen müssen, warum meine Tests ergeben haben, dass der Türkontaktschalter einwandfrei funktioniert, das Relais aber nichts davon mitbekommt...

Oder gibt´s andere Ideen?