Hallo Holger,

vielen Dank für das Angebot! Mal sehen, ob ich drauf zurückkommen muss

Ich habe heute mal die Signale am Sockel geprüft:

Masse: ok

Dauerplus: ok (12V zu Masse)

Zündung: ok (12V zu Masse)

Türkontakt(e): ok (messe ich den Durchgang zu Masse, so ist dieser bei geöffneten Türen 0 Ohm und bei geschlossenen Türen unendlich)

Türgriff: verdächtig (messe ich den Durchgang zu Masse und ziehe am Fahrertürgriff, so geht dieser runter auf meist 100-500Ohm [also schon mal nicht 0 und zudem etwas schwankend]. Zudem fällt auf, dass das auch gerne mal 1-3 Sekunden dauert. Ziehe ich kräftiger am Griff, so geht der Wert wieder gegen unendlich. Messe ich die Spannung zu Masse, so liegen bei nicht gezogenem Türgriff 12V an, was vermutlich korrekt ist? Ziehe ich am Türgriff geht die Spannung auf knapp über 0V.
Und wenn ich das Gleiche auf der Beifahrerseite versuche, passiert gar nichts. Bin mir aber auch nicht sicher, ob hier ebenfalls ein Türgriffkontaktschalter sitzt?

Ausgang: unklar (hat 12V zu Masse, k.A. ob das so sein soll?)

Erklärt das Verhalten der Türrgriffkontakt(e) mein Problem? Mir ist die Funktion des Relais in Bezug auf den Türgriff nicht ganz klar.