Anzumerken ist noch, dass einige der Breitbauten nicht aus GFK hergestellt wurden, sondern aus Stahlblech gedengelt.
Für den MB 126 SEC gab es auch einen Breitbau, komplett aus Stahlblech, Umbaupreis ´89 70.000 DM.
Selbst BMW E30 wurden umgebaut auf 345/35R15 hinten. Eine Bekannte von mir hatte ein E30 Breitbau-Cabrio, der war über 2m breit, der stand mal bei BMW Treffler in Friedberg.
Selbst fur Golf 1 u.2 gab es Extremumbauten wie z.B. von Rieger, mit den Lufteinlässen seitlich ,wie beim Testarossa.
És wurde einfach alles verbreitert,vom 190er, über Golf ,S-Klasse,7er , sogar der Jaguar XJS wurde auf 345 verbreitert.
Alles eine Geschmacksfrage. Was damals verbreitert wurde wird heute tiefergelegt, oder auf extrem breiten Felgen gefahren-wie der Golf eines Nachbarn, ich sage nur 205er Reifen auf 9,5x16 Felgen, oder LSD.

Kennt noch jemand den gelben Gemballa 6er BB-U11?