Als Antwort auf: Motorumbau 635 auf M6 M88 von Hans am 17. Januar 2008 08:28:34:

Hallo Hans,
im großen und ganzen ist der Umbau eigentlich kein Problem, ich habe diese Aktion vor ein paar Jahren bei meinem auch schon gemacht. Dein Problem ist allerdings das Du unbedingt das Steuergerät und den Kabelbaum dafür benötigst. Getriebe kannst du drin lassen, das kannst du später noch ändern, bei dem "normalen" Grtriebe wirst du u.U. bei höherer Motortemperatur das Problem haben das sich die Gänge nur mit Nachdruck einlegen lassen weil das Getriebe durch den Fächerkrümmer viel höhere temperaturen bekommt und sich dadurch "ausdehnt", war bei mir der Fall. Seitdem ich das M-Getriebe mit dazu passender Kardanwelle fahre ist das Problem weg. Desweiteren müßtest du die Batterie in den Kofferraum verlegen wenn Du das original Luftfiltergehäuse vom M nehmen möchtest, ich habe mir damals übergangsweise mit einem offenen Luftfilterpilz vom Raid geholfen, mittlerweile sitzt meine Batterie aber auch im Kofferraum. Hinterachse kannst du auch drin lassen, er wird dann nur im 5.gang etwas träge weil deine hinterachse wahrscheinlich länger übersetzt ist als die vom M, kannst du aber auch später noch ändern ............und wenn Du schon dabei bist kannst du auch gleich eine größere Bremsanlage einbauen, Du willst ihn ja sicher auch mal wieder zum stehen bringen, bei mir hab ich damals auf die 750i Bremse zurück gegriffen, die passt ohne Probleme ............gibt wahrscheinlich noch viele Kleinigkeiten die ich jetzt vergessen habe, aber ich denke mal dem einen oder anderen fällt zu dem Thema sicher noch was ein. Ich würde so einen Umbau jedenfalls jederzeit wieder machen, die ganze Aktion hat bei mir damals 3-4 Tage gadauert .......... Achja, den Auspuff wirst du auch anpassen müssen, die Rohre vom Fächerkrümmer sind länger als die Hosenrohre von deinem jetzigen Motor .............
wünsche dir viel Erfolg, kannst dich auch per mail melden
Gruß
Oliver