Als Antwort auf: Re: Von einem der auszog um in Stuttgart seinen 6er reparieren zu lassen, oder... von Steffen am 23. August 2002 22:35:22:

Hallo Andreas!
Wie ich richtig verstanden habe handelt es sich Bei Dir um einen M6-Motor?
2e.Frage: wurde der Zylinderkopf geplant?Wenn ja,Wieviel?
3e.Frage :an welchen Zylinder verbigen sich die elektroden der Kerzen? Am 2 und 3. Zylinder?
Es ist recht seltsam,das sich die Elektroden verbiegen ,wo diese doch am höchsten punkt des Zylinderkopf sitzen. Meine Vermutung geht dahin, das beim Abplanen des Zylinderkopf zuviel Material abgenommen wurde.Dadurch schlagen die Einlassventile bei etwas hüöheren Drehzahlen auf den Kolben,und die folge ist: Es brechen kleine Stücke von der Kolbenringzone aus und setzen sich zwischen die Ventile was zur folge hat das der Kolben und der Zylinderkopf erheblich beschädigt werden. Als erstes Sympton tritt das verbiegen der Kerzenelektroden ein. Wenn Du die Möglichkeit hast,mit einem Endoskop in den Motor durchs Kerzenloch zu schauen,dann mache es Schleunigst,sonst kann der schaden recht teuer werden. (Eigene erfahrung)Dann lasse einen Gutachter vom TÜV oder Dekra die sache begutachten und rücke den Stümpern aus Stuttgart auf die Bude!!!!! Was eine dickere Zylinderkopfdichtung angeht, da könnte ich Dir helfen,aber nur wenn der Kopf nicht mehr als 3/10mm abgeplant wurde.
gruss peter