Hallo Fritz,

die Mittelinstrumente gehen so gut wie nie kaputt.
Prinzipbedingt können sich bei den älteren (also ca vor 86) aber die Kontakte lockern
was dann zu instabiler Anzeige führt.
Korrosion an den Übergängen bewirken dann den Rest (an Zappeln, falschen Anzeigen).

Wirklich kaputt hatte ich vor kurzem erst: ein 83er war komplett von ausgelaufener Säure überzogen
dass die Kontakte der Tankanzeige auf den Stiften festgegammelt war.
Das ließ sich nur mit Gewalt lösen (nur um dann die große Platine wegzuwerfen und den Antrieb der Tankanzeige zu tauschen).
Aber das ist ungefähr EIN Fall von mehreren hundert die das nicht hatten.

Gruß
Andi