Hallo zusammen!

Hab nach längerer Standzeit mal den Servoölstand kontrolliert.

Scheint genug drin zu sein, das ist eine kackbraune stinkende Brühe.

Wo lässt man das Öl am Besten ab und wieviel bzw. welches kommt dann wieder rein?

Hab im Forum vom Liqui Moly Top Tec ATF 1100 gelesen??

Wie hängt eigentlich der Hauptbremszylinder mit dem Servoöl zusammen??

Bei mir hat bei der ersten Ausfahrt heute das linke vordere Rad kurz blockiert?

Danke für eure wertvolle Hilfe.

lg,
Manuel