Welche Motronik ist das ? ML3.1?
Wenn ja,da hätte ich einen Schaltplan.Der ist zwar vom Porsche 911, BJ. 1987,
aber vom Platinenaufbau gleich.Lediglich die Programmierung der Tausendfüßler ist eine andere.
So wie es aussieht,ist der Widerstand ,wenn er an Pin 14 geht, für die Einspritzventile zuständig.
Kann es sein,das E-Ventile mit dem falschen Wiederstandswert eingebaut sind?
Das könnte das überhitzen des Widerstand erklären.

Peter