Als Antwort auf: Re: noch deswegen von rot-runner am 20. Juni 2003 02:01:00:

sodele, hab mal im betriebsbuch (85) nachgeblättert:

635 Sportgetriebe M635
1.Gang 61 53
2.Gang 88 90
3.Gang 131 140
4.Gang 183 190
5.Gang 230 236

ich hab nicht bedacht, das der M ja bis 6500 dreht, der 635 nur bis 6000, die höhere geschwindigkeit in den einzelnen gängen resultiert fast nur aus den 500 umdrehungen mehr, die geringfügig kürzere untersetzung beim 635 kann man wohl vernachlässigen.

die drehmomente sind beim

M 3,5
1000 240Nm 230Nm
2000 250Nm 265Nm
3000 280Nm 290Nm
4000 330Nm 315Nm
5000 330Nm 290Nm
6000 300Nm 250Nm

....viel sollten sie sich also nicht geben, beim beschleunigen aus tiefen drehzahlen (wobei der 3,5er eher bei 1000 umdrehungen fahrbar ist, ab 1500 sind beide problemlos). jedenfalls würde ich den M nicht als drehmomentschwach im unteren bereich bezeichnen, subjektiv mags vielleicht so sein, da der sprung bei 4000 enorm ist, während der 3,5er gleichmässig hochzieht, ab 5000 eigentlich sogar nicht mehr viel los ist (was zu einer spritsparenden fahrweise animiert :o) )