Die Sensoren haben viele Namen...in deinem Fall gehen zwei Sensoren runter an die Getriebeglocke. Hier werden durch einen Zahnkranz auf dem Schwungrad der Kurbelwelle Signale (=Impulse) im Sensor erzeugt. Einer für Drehzahl, der andere den genauen Zündzeitpunkt mittels einer extra hierfür zusätzlich angebrachten "Bezugsmarke" neben dem Zahnkranz. Daher die verschiedenen Namen.

So wie Tom schon schrieb sind die beiden Sensoren baugleich und es müssen beide korrekt arbeiten dass der Motor startet.