Servus,
das hast Du richtig verstanden. Der Luftschieber ist nur ein Bypass, wenn Motor bzw. Schieber kalt......dann Schieber auf und viel Luft, Motor & Schieber warm wenig Luft. Der Leerlauf wird ansonsten nur über die Leerlaufschraube eingestellt.

Zu Deinem Problem, viel kann es nicht sein da sollte man schnell draufkommen. Entweder doch Bezugsmarken-/Drehzahlgeber, die beiden Relais am Sicherungskasten oder deren Stromversorgung, die Steuerleitung vom DME Relais zum Steuergerät, Steuerleitung vom Steuergerät zur Zündspule, Zündspule, Zentralstecker am Sicherungskasten, ein loser Kontakt an der Batterie ......allzuviele Möglichkeiten gibt es nicht