Hallo 6er-Freunde,

ich habe den Motorblock mit Phosphorsäure-Paste entrostet und phosphatiert und mit Flüssigem Waschmittel neutarlisiert.
Phosphorsäure greift Lacke an, bis zu Auflösung und entfernt Rost porentief. Das habe ich hier früher ja schon (wissenschaftlich ) bearbeitet. Anschliessend hinterlässt sie eine graue Phosphatschicht, die als metallische Verbindung auf dem Grausguss eine gut haftende Grundlage für weitere organische Beschichtungen bildet.
Als erste Schicht kommt jetzt eine dünne Schicht von dem guten, alten Zinkchromat aus Altbeständen drauf (die mit Totenkopf und bei der Grüne grün würden ), die Ihrerseit auch 5 oder 6% Phosporsäure enthält und chemisch mit der Oberfäche reagiert.

Darauf kommt dann die Motorbeschichtung und dazu habe ich zwei Fragen:

a) Womit kann ich den Motor lackieren?
Ich habe:
- mattschwarzen Autolack und
- schwarzen Epoxidharzlack da.
Lieber wäre mir der Autolack, aber kann der 100-120 Grad vertragen?

b) Bei der Gelegenheit könnte ich gleich die Froststopfen erneuern, was ich aber noch nie gemacht habe.
Werden die beim Einsetzen an der Dichtfäche mit irgendwas bestrichen oder sind sie beim Einsetzen dicht?

Gruss,

Erwin