hallo,
habe ich an meinem 88er CS/2 alles vor Jahren schon mitgemacht.
Trotz Wechsel vom Benzinpumpen und DME Relais und dem blauen Temp.Sensor und so vieler vieler anderer SEnsoren
war am Ende der Fehler im Zündverteiler: Feder der Kontaktkohle gebrochen und viel Kohlemehl
und was weiss ich für Dreck im Verteilerdeckel.
Nach Behebung des Fehlers und zusätzlicher Montage einer grösseren Zündkabelabdeckung vom E32
die komischerweise nie am E24 verwendet wurde,läuft das Auto nach 10 Jahren immer wie geschmiert.Sind halt viele mühsame Jahre für unsere Oldies gewesen,die letzten 30 Jahre!!
Gruß
Peter