Servus Erwin,

am Freitag habe ich mich mal wieder aufgerafft und mich mit dem Problem an der Niveauregulierung beschäftigt.
Die Versuche mit der Batterie das Absenkventil direkt zu aktivieren waren wiederholt erfolglos.
Also wollte ich als nächstes das Druckventil mit dem 27er lösen. Keine Chance, das sitzt so fest. Wenn ich noch mehr am Schlüssel ziehe habe ich Angst, dass ich die ganze Pumpe aus der Verankerung reiße.
Hast mir evtl. einen Tipp, wie sich das Ventil lösen lässt? WD40 habe ich schon mal eingesprüht.

Das Heck ist aktuell ziemlich weit oben, also das Fahrzeug ist fahrbar.
Wenn ich die beiden Kabel nicht an das Ablass- bzw. Druckventil anschließe, sollte doch die Pumpe außerbetrieb sein, richtig? Oder müsste ich dazu noch was anderes abklemmen, die Sicherung z. B.?
Oder laufe ich dann Gefahr, dass während des Fahrens das Heck langsam runter geht und ich nicht mehr weiter komme? Ich habe keine Ahnung und will nur weiterem Ungemacht vorbeugen.

Ich würde halt das Fahrzeug gerne erstmal wieder nur bewegen wollen. Steht eh schon wieder viel zu lange.

Danke und Grüße
Jo