Hi,

das wurde ich persönlich erstmal wieder richtig testen vor ich da etwas wieder zerlegen wurde. "Ich glaube es war mehr vorne" ist etwas sehr ungenau.

Fahr eine runde und bremse etwas extra hart mit dem auto zwischendurch. Dann anhalten und die temperatur der scheiben messen (mit ir-thermometer, kostet keine 30 euro im baumarkt und ist sehr oft gut zu haben).

Vorne sollten die scheiben schon heisser sein als die scheiben hinten. Welche temperatur ist völlig abhängig vom fahren und bremsen und von daher nicht zu sagen.
ABER wenn du irgendwo temperaturen in richtung 100 grad hast dann ist was faul so lange du nicht die hochalpenstrasse gerade runtergefahren bist oder irgend eine bergserpentin dings. Schau dies nach und dann berichten. Wichtig ist dass die scheiben per achse mehr oder weniger ähnliche werte zeigen. Ein unterschied von ein paar grad ist aber durchaus ok. Ist auch schwer gaaaanz genau zu messen. Aber nur den hand an der felge zu halten ist nicht aussagekräftig genug.

Schau dir auch die farbe der scheibe an. Wenn es irgendwo etwas bläulich ist dann ist dies ein hinweis darauf dass die scheibe hier "zu warm" gelaufen ist. Wenn nur wenig ist es nicht so schlimm aber wenn die ganze scheibe blau ist dann solltest du meines wissens eher auch die scheiben (ja beide) wechseln.

Meines achtens fühlt es sich aber immernoch eher als einen HBZ fehler an. Hatten wir hier im forum mehreremals in den letzten jahren. Irgedwie seltsam eigentlich da ich mich nicht daran erinnern kann sooo viel davor davon gehört zu haben. Scheint so die "HBZ bemuda" jahre zu sein. Liegt vielleicht an den klimawandel. Wer weiss

Gruss

Peter