Kolben abgeschliffen heißt, sie wurden aus dem Bremssattel genommen und komplett abgeschliffen?

Folgende überlegung:

... Bremsschlauch und HBZ müssten ja dauerhaft defekt sein, nicht erst nach 500km oder wenn der Wagen warm ist, oder?

... Verdächtigen würde ich also den im Bremssattel sitzenden, keilförmigen Gummiring, welcher den Kolben wieder um einwinziges Stück zurückziehen soll, wenn man von der Bremse geht.

... Der Kolben könnte ein Kandidat sein, wenn er HINTER der Dichtmanschette auch schon angerostet ist. Davor der grobe Gammel ist nur für die Auflagefläche des Belages interessant.

... Ich weiß jetzt nicht, ob es bei Deinem das Gleiche ist, wie bei meinem 90er E34 535i. Da sind ja noch die beiden Führungen für die Bremszange. Muss auch leichtgängig sein.

Ich würde:

...Bremssattel mit neuen Gummis bestücken
...Kolbengleitfläche begutachten, ob alles glatt und rostfrei ist, sonst erneuern
...alle Gleit- und Auflageflächen schön mit Feile und Schmirgel glätten und gleitfähig machen
... bei der Gelegenheit sowieso neue Schläuche verbauen und Bremsflüssigkeit wechseln

Ich spreche grad über meinen Fünfer, der auch das Festsitz-Problem hatte, welches ich mit dieser Art beseitigen konnte.

Gutes Gelingen und Gruß aus Bielefeld.... Andy