Hallo Tom,
für den Leerlauf während der Warmlaufphase ist eben dieser Zusatzluftschieber verantwortlich. Er versorgt den Motor unter Umgehung der Drosselklappe mit mehr Luft und damit auch mehr Kraftstoff. Die Steuerung geschieht entweder elektrisch oder durch das Kühlwasser.
Alles andere hast du schon geprüft? CO-Wert? Zündzeitpunkt? Nebenluft? Verteilerkappe und
-läufer? Zündkabel, usw.?

Gruß Lars