Als Antwort auf: Re: Dämmatten und Teerpappe ist raus. von 525Rainer am 28. April 2003 19:57:36:

Hallo Rainer,
gerade habe ich Dir einen Gruss gesandt. Sieh mal weiter unten.

da kriegst du auch nachschub für deine phosphatsäure und karosseriedichtmasse womit du den neuen deckel einklebst <

Habe ich schon.

wenn du den tankgeberdeckel hernehmen willst (was ich nicht würde) musst du mehr wegschneiden und die sicken im boden plattdrücken. da kann man sich gleich was selber aus verzinkten 0.8er blech ausschneiden und mit der absetzzange rundherum absetzen <

Zu dem Schluss bin ich heute auch gekommen. Wenn man es optisch perfekt habe will, kann man um neue Originaldeckel eine abgestzten Ring schweissen, die Deckel feuerverzinken und denn einsetzen. Do verreckt nix mehr .

das rostmetall im boden fräst du am besten mit ner 25er fächerscheibe auf der flex rundherum weg. die frisst das dünne blech wie nix weg und es wird ne saubere rundung im gegensatz zu ner stichsäge die du nicht gscheit aufsetzen kannst <

Ich nehme einen Blechknabber. Danit kann man von unter
funkenfrei und genau arbeiten. Ausserdem ist mir mein noch verbliebender lotusweisser Lederkram für Flexfunken zu schade. Da verstehst Du wohl. Ich bin ja kein Spartaner, so wie Du .

hifi-tuning geschäften (die baun das zum schwingungsdämpfen ein)

oder bei http://www.korrosionsschutz-depot.de/ <

Danke für den Tip.

dann empfehle ich dir allerdings das "grosse programm" an deinem wagen <

Das habe ich ja schon. Ich wollt lediglich die Hohlräume konservieren, nun habe ich das grosse Programm. Die Deckeleinfassungen sind aber in der Tat der grösste Karosserieakt.
Die Deckel waren durch Bodenkontakt auch angebeult. Dann reisst die Dichtungsmasse, Wasser dringt ein. Kann aber nicht mehr raus und dann gammelt es vor sich hin.

Fährt Dein spartanischer Kampfwagen denn schon ?

Schöne Grüsse,

Erwin