Ah.. ok *g*

1. Bremssattel abbauen, logischerweise läuft Bremsflüssigkeit aus den Leitungen.
2. Bremssattel wieder anbauen, nachdem er n paar Stunden weg war
3. Bremsen neu füllen nach herkömmlicher Machart (einer im Auto und betätigt das Bremspedal, der andere entlüftet jeweils die Bremsen - angefangen hinten rechts, dann hinten links, vorne rechts, vorne links und füllt immer wieder oben nach - Kupplung nicht vergessen)
4. Alles fertig - aber Bremspedal hat n irre langen Weg, wird aber im Laufe der Kilometer besser, bis es wieder passt. (hier beginnt es meiner Meinung nach komisch zu werden)

Das war am 628 (glaub ich) so und am 735er 2x mal. (E23)

Besser?