Als Antwort auf: Re: M635 CSi trifft M3 E46 zum Spielen von Andreas Schneider am 19. Oktober 2002 23:01:27:

Nicht unbedingt. Wenn nur die Steuerzeiten und nicht der Ventilhub, bzw. der Nockenhub, verändert wurde, würde auch eine Ventilfeder mit auf die durch die steilere Nockenflanke veränderte Schwingungsanregung angepaßter Eigendämpfung oder Resonanzlage ausreichen. Eine stärkere Ventilfeder bringt sowas meistens zwar von Hause aus mit, andererseits benötigt der Ventiltrieb dann aber auch mehr Leistung zum Öffnen des Ventils, womit ein Teil der durch die Nockenwellenänderung gewonnenen Leistung innermotorisch wieder verbraucht wird. Bei größerem Ventilhub, und natürlich bei deutlich gesteigerter Nenn- bzw. Abregeldrehzahl, macht eine Ventilfeder mit höherer Federrate dann natürlich schon Sinn.